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这张图可以看到自动盘的日内瓦波纹和斜线打磨非常细腻整齐,漂亮的金色刻字和银色机心相映成趣.自动盘轴承的固定螺丝 -也都做了完倒角打磨!可以看见自动盘和夹板上精镀金刻字,自动系统夹板上还使用了蓝钢螺丝固定...同时也可以看到夹板上的宝石也做了喇叭口的蓄油槽打磨..在机心加油后,能使机油不致流散,长时间保持各个轮轴润滑!!! -
[ 伪原创]这就是帝陀所使用的ETA2824机心,25钻,快摆28800小时震频.38小时动力!!一枚经过几十年时间检验的物美价廉的高素质机心!!! -手名表店名表收回品牌：百达翡丽、朗格、江诗丹顿、积家、伯爵、爱彼、劳力士、卡地亚、萧邦、宝珀、宝玑、宝珀、欧米茄、真力时、宇舶、百年灵、万国、沛纳海，浪琴，天梭等。名包收回： Hermes、、Gucci、、Prada、等。
珠宝收回： 卡地亚、蒂芙尼、宝格丽 、梵克雅宝 、宝诗龙 、周大福、金伯利 、周生生 、六福 、周大生 、老凤祥 谢瑞麟 钻石小鸟.江湖救急.万龙典当.一八八5788六七七六.....
这个世界上有无数的品牌在使用它,改造他,但帝陀却是改造2824机心成功的品牌...就和他的母公司劳力士一样,在众多玩家眼里,是精准,稳定,耐用的代名词-。[/伪原创]戴手表时，手上的汗水对表壳有腐蚀性，全钢表壳由于是镍铬合金，抗腐蚀性能好些，半钢表壳是铜的，长期与汗水接触，容易腐蚀，应经常用软布抹去汗水或垫上塑料表托，以防止其被汗水侵蚀。 （2）不要随意打开表后盖，以免尘埃进入机芯影响手表的正常工作。 （3）不要将手表放在有樟脑丸的衣柜内，以免表油变质。 （4）不要将手表放在收音机、电视机上，以免磁化。 （5）长期存放不戴的手表，应每月定期上发条一次，使零件不致长期处于静止状态，以保证表机的运转性能。 2．帝舵手表表蒙翻新。 手表蒙被划出很多道纹以后，可以在表蒙上先滴一二滴清水，再挤一点牙膏擦涂，就可以把划纹去掉而使表蒙如新了。 3．去掉表内的积水。 不小心表壳内进水了，可用一种叫做硅胶的颗粒状物质与已经积水的手表一起放进一个密闭的容器内，数小时后，取出手表，积水即全部消失。此法简单经济，对表的精度和寿命均无任何损害。已经多次吸水后的硅胶，可在120℃下干燥数小时，吸水能力可再生，还能反复多次使用。
有个东北人卖假RADO ，和韩国人串通，爱韩国做，开摸，整体陶瓷那款，他们认为和真的一样了。就拿给我看，要出鉴定报告，我就是拆表带，看里面，我告诉他，少有10处和真表不同！唉叹，都你这样我们生意就没办法做了，所以报告也不给他们出
并不是每个检测中心都能看出来的，做的实在太像，后来他也那到报告了，断定他的RADO是真表，当然不是我们这里出的了！比如劳16238 款,表壳表带均18K金,假的可以做的和真表一样,但是,就是重量少二克,为什么呢? 表带节工艺做的不一样.也包括长见的16233,也是如此.劳…表的K金前圈是有王冠的标的,拆下来才能看到.假表的没有表的带簧(带簧就是弹性连接件) 连接表壳和表带的弹性栓
假表这个东西一般是外购的,故和真表不同,典型的就是ROLEX表的,把表拿来先看这里,就基本知道八九了.还有雷达的,OMEGA的它的带簧都是特制的….假的做的大相径廷
见图 劳力士柄头管) 真表假表有很大区别,安装工艺也不一样.如果是 K金表柄头管也是金色的,假表可能是钢色的,一般没有内齿,这个是可以拔出表把看到的.九，看传统的制作工艺
雷达手表后盖螺丝槽口是一字的,而假的都是十字的(见图)
凡机心都有厂家号码,机芯号,生产序号.钻石数,温度和位置的校正（大表的机芯号码标更多）
生产国别,25 RUBIES SWISS MADE AUTO-PRINGESS, 印记有日内瓦标, 越好的手表机芯标识也越多,我见过老旧手表机芯做假的,甚至没有机芯号和钻石数,只有表牌子,瑞士制造的英文,以P.P多见,夹板刻字显的又大又散,字体比较粗.行间对位不平,（见图）机芯号是必须有的,一般打在摆轮或夹板上, CAL *****(直径) (见图)
PIAGET和ROLEX常有所谓”满天星表盘”也叫’ZS”盘.如果在普通表基础上改,时分针管就没有足够的高度,往往会时分针不按装到位.而且时针会蹭着表盘没有正常的间隙.分针孔和分轮看上去不平…
ROLEX改装表壳前圈加钻的,通常这个圈直径过大显大过表壳的直径,以至于放不进去开表用的底座..
