“烧机油”危害大，教你怎么辨别“烧机油”

对于车主朋友们来说，“烧机油”这个词语肯定不会陌生，我么总会在日常交谈或者网上看到这个词，那么烧机油到底有什么危害呢？“烧机油”对车辆的危害非常大，不仅会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者会因发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高，甚至存在事故隐患。对于普通车主，怎样辨别爱车是否存在“烧机油”现象呢？
“烧机油”主要由两大现象，一是行车时尾部排出蓝色尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。二是机油尺检测出机油消耗过快。这两种现象车主都可以自行检测，经常产看机油尺或者清晨冷车启动后，查看排气管是否会冒蓝烟；在车辆行驶中或者原地猛踩油门时，排气管是否有大量蓝烟冒出；除了排气管外，机油口不时也冒蓝烟。如果有以上现象，那必是“烧机油”无疑了。
关于“烧机油”的原因，主要是因为气门油封长时间使用后老化并磨损严重，已经无法达到很好的密封效果，所以，一些使用年限较长或行驶公里数较多的车辆更容易出现“烧机油”现象。而选择在清晨冷车时进行检测的原因是：发动机长时间不运转时，机油就会在重力的作用下通过气门油封的间隙流入汽缸。一启动发动机，汽缸内的机油就会在高温高压的作用下燃烧，产生大量蓝色烟雾。而猛踩油门的检测方法主要是检查发动机活塞环与汽缸壁之间是否存在密封不严。车辆在急加速时，活塞环上下运动频率加快，汽缸壁上残存的润滑油容易被活塞环带入燃烧室，导致“烧机油”。如果在任何情况下，排气管都有蓝烟冒出，而且机油口不时冒出蓝烟，说明发动机的磨损情况已相当严重，车辆需要及时进行大修，否则会造成严重的事故隐患。
机油对发动机的保护至关重要，当中引发“烧机油”现象的原因有很多，机油易挥发、发动机磨合、发动机类型等都可能造成发动机“烧机油”，但通过加强对爱车的日常保养，可以减轻和避免这一风险。那么，应该注意哪些保养窍门呢？
1、养成良好的检查习惯。应根据不同的使用状况，在平时常规、日常的维护时定期检查机油，如机油液面超过下限，应及时添加。使用年限及里程较长及经常在恶劣条件下使用的车辆，检查的频率要相应增加。这样，即便车辆出现“烧机油”的情况，也能做到“早发现早”，减少维修费用。
2、选用品质较好的汽油。汽油中的添加剂发生氧化后，生成胶状物质，经过喷油嘴进入燃烧室燃烧后，就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳，加剧这些部位的老化，引起“烧机油”。所以，选用品质较好的汽油可减轻“烧机油”的现象。推荐大家使用中东油王-伊斯坦润滑油，中东油王-伊斯坦润滑油源自于中东石油王国－沙特阿拉伯。作为的润滑油品牌，产品涵盖汽车润滑油、工业润滑油、摩托车润滑油、润滑脂、防冻液、制动液等数百个品种，为世界各地的汽车、工业、海洋、航空、石油勘探和生产的客户提供全面的润滑养护服务。中东油王-伊斯坦润滑油在中东地区拥有广大的消费群体，亦是英美海湾驻军当地采购的品牌之一。作为仅有几个进驻中国市场的中东地区润滑油品牌，中东油王-伊斯坦润滑油始终保持高清洗性、高耐磨性等产品特质, 素有“安全机油”的美誉。
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3、定期保养车辆。车辆的保养周期是根据汽车的正常行驶情况制定的，使用条件比较恶劣的车辆，要根据实际情况缩短保养周期和规定的公里数。