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     1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
     顺丰和菜鸟两大巨头，同行们开始站队了。在美团、京东以及网易明确表示支持京东之后，圆通选择了和菜鸟站在一起。近日，知名大V@曹山石了一张圆通内部通知截图，通知称严禁将快件放入顺丰旗下丰巢自提柜，提倡自建终端。而对于未能及时送达的快件，可以就近存放在菜鸟驿站。显然，圆通这是跟定菜鸟了。本文转自快科技，并不代表物通网(http://news.chinaw***/)观点，更多有关发货技巧知识、术揭秘等资讯，欢迎搜索关注物流视界(wlsj56)微信公众号。强化机车车辆装备保障。未来3年，铁路总公司将加大投资力度，新购置一批大功率机车和货车，满足货运增量运输需要。据了解，去年经济工作会议后，铁路总公司立即行动，研究制定了2018年铁路货运增量方案，将全年货运增量目标翻倍。近期，在调查研究和充分论证的基础上，又制定了《2018-2020年货运增量行动方案》，其中明确提出，到2020年，全铁路货运量较2017年增长30%达47.9亿吨，大宗货物运量占铁路货运总量的比例稳定保持在90%以上。快递业现已位居世界，在每年约700亿件的快递量中，占了300亿件。从历史数据看，2014年，快递业务量次突破100亿件，超过美跃居。2015年快递业继续以45%以上的增长势头，突破年业务量200亿件大关。2016年突破300亿件，同比增长53%。2016年全年完成邮政业务总量7410亿元，同比增长45.9%;业务收入5380亿元(不含邮政储蓄银行直接营业收入)，同比增长33.2%。昨日从贵州省厅交管局获悉，明年1月1日开始对道路客货运输车辆检验检测事项中的安全技术检验、综合性能检测和环保定期检验等项目进行整合，实行三检合一。在综合性能检测项目中取消尾气检测，采信环保定期检验中对污染排放的检验结果，避免重复检验。据了解，贵州省道路运营货车中，有25400余辆是外省籍车辆。据统计数据，贵州省籍人员在外省上牌入户的货运车辆达2771辆。不少外挂货车户籍在省外，车主及车辆经营活动在贵州，由于管理缺失，导致道路交通安全事故隐患增加。因而，为了满足这一市场需求，一些提供跑腿儿服务的物流企业浮出水面，例如闪送;还有一些其企业也推出了相关业务，例如百度外卖的跑腿业务等。并且，闪送已于2月6日宣布完成C轮5，000万美元融资，成为春节后内个完成大笔融资的公司，也是迄今为止同城专人直送领域规模的一笔融资。由此可见，这一后一公里配送模式已深受资本方与消费者的青睐。对于众多快递企业来说，们早已推出了相关业务，并已经占据一定的市场空间，同时为了弥补人工不足带来的诸多末端派送问题，相关快递柜也有了一定发展。

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